Dieser Leitfaden hilft Ihnen, Ihr Fahrrad für Abenteuer im Hinterland vorzubereiten. Den Video-Guide und eine 16-Schritte-Checkliste finden Sie gleich hier
Die Wartung und Inspektion vor der Reise ist ein entscheidender Teil der Vorbereitung auf eine Bikepacking-Reise. Dies ist besonders wichtig für lange Reisen, Solo-Ausflüge und Reisen, die abgelegen und herausfordernd sind. In diesem Beitrag dokumentieren wir zwei unterschiedliche Ansätze. Im Video unten inspiziert Neil das Kona Sutra ULT, bevor er sich auf einen Bikepacking-Trip vorbereitet. Lesen Sie mehr über Neils detaillierte AZ-Inspektion des Kona Sutra ULTD, einschließlich seiner Komponenten und Fehlerstellen. Finden Sie außerdem heraus, warum diese Schritte dazu beitragen können, dass Sie nicht im Hinterland stranden. Die von mir erstellte Checkliste für Soloreisen findest du weiter unten.
Eine Solisten-Checkliste
Dieser Beitrag wurde nur wenige Tage vor meiner Veröffentlichung geschrieben. Ich gebe zu, dass ich genauso schuldig bin wie die nächste Person, wenn ich vor gelegentlichen Übernachtungen oder Wochenendausflügen mit Freunden bei der Fahrradpflege nachlasse, aber die Vorwartung und die Organisation eines richtigen Bikepacking-Reparaturkits sind Themen, die ich nicht auf die leichte Schulter nehme, wenn ich mich auf einen Solo-Bikepack vorbereite. Solo-Trips ins Hinterland sollten noch mehr Aufmerksamkeit und Vorsicht erfordern. Dies sind 15 Schritte, die unternommen werden können, um häufige Komponentenausfälle zu vermeiden.
1. Stellen Sie Sicher, Dass Sie Ihr Fahrrad Reinigen.
Sammeln Sie ein paar Pinsel in Ihrem Arsenal. Flaschenbürsten eignen sich gut für die Reinigung zwischendurch.
Um Ihr Fahrrad zu reinigen, stellen Sie es auf einen Ständer. Sie können den gesamten Antriebsstrang und andere wichtige Teile von einem hohen Aussichtspunkt aus sehen. Typisches Geschirrspülmittel eignet sich ziemlich gut zum Abbau von Fett, und ein normaler Gartenschlauch funktioniert gut, wenn er mit ein paar Bürsten kombiniert wird, um die schwer zugänglichen Stellen zu schrubben.
Putz dir die Zähne. Verwenden Sie als Teil der Reinigung eine Flaschenbürste oder eine kleine Bürste mit steifen Borsten, um Schmutz oder Schmutz von der Kassette und den Kettenblättern zu entfernen.
2. Überprüfen Sie Ihre Kette.
Die richtige Reinigung und Schmierung kann Wunder für Ihren Antriebsstrang bewirken. Sie können ein echtes Kettenreinigungswerkzeug wie den Park Tool Cyclone mit Entfetter wie Pedros Oranj Peelz Citrus Degreaser verwenden oder es mit einer Flaschenbürste oder Zahnbürste und Spülmittel von Hand reinigen. Sobald die Kette sauber und trocken ist, tragen Sie eine frische Schicht Schmiermittel auf. Ich persönlich mag ProGold ProLink oder Rock-N-Roll Gold.
In dieser Videoanleitung taucht Neil tief in die Welt der Fahrradketten ein und spricht über die Reparatur von Fahrradketten, Kettenverschleiß und einfache Tipps und Techniken, um Sie aus einer schlechten Situation herauszuholen oder diese schlimme Situation überhaupt zu vermeiden. Sehen Sie sich das Video unten an und klicken Sie unbedingt auf die Schaltfläche „Abonnieren“, damit wir weiterhin Videos wie dieses erstellen können
3. Überprüfen Sie Die Reifen.
Überprüfen Sie die Reifen – insbesondere den Seitenwandbereich – auf Risse oder Abschürfungen. Dies kann das erste Anzeichen eines Seitenwandrisses oder ein potenzieller Fehlerpunkt sein. Trockenfäule kann relevanter sein, wenn Ihr Fahrrad eines von vielen ist, das eine Weile nicht benutzt wurde. Um Hausschwamm vorzubeugen, können Sie Pappe unter Ihre Reifen legen, wenn Sie einen Garagenboden aus Beton haben.
4. Achten Sie Darauf, Ihre Ersatzröhren Zu überprüfen.
Ich bin auf allen Bikepacking-Touren zu 100 % schlauchlos unterwegs, habe aber immer einen Ersatzschlauch dabei. Bei den meisten Bikepacking-Touren befestige ich meinen Ersatzschlauch entweder mit Isolierband am Rahmen des Fahrrads oder lege ihn unten in meine Rahmentasche. Wenn Sie alleine unterwegs sind und Ihre Ersatzschläuche eine Weile in Ihrem Rucksack herumgerattert sind, blasen Sie sie auf, um ihre Unversehrtheit zu überprüfen. Um Abrieb zu vermeiden, bewahren Sie sie in einer alten Tasche (z. B. einem Brotbeutel) auf.
5. Bewerten Sie Ihr Headset.
Ein Steuersatzlager ist zwar normalerweise kein großes Problem, kann aber im Laufe der Zeit ein erhebliches Problem darstellen. Sie können den Steuersatz überprüfen, indem Sie die Vorderradbremse nach unten drücken und dann Ihr Fahrrad vorwärts und rückwärts schaukeln. Es kann eine Anpassung oder einen Austausch erfordern, wenn es ein wenig klappert oder spielt.
6. Testen Sie Ihre Nabenlager.
Hubs müssen regelmäßig umgebaut und gewartet werden; das ist etwas, das man nicht ignorieren sollte. Halten Sie das Rad fest und bewegen Sie es von einer Seite zur anderen. Wenn die Nabe klickt oder spielt, ist sie entweder zu locker oder beschädigt. Es ist einfach, einen Hub wieder aufzubauen. Es gibt viele Tutorials.
7. Ihr Tretlager Sollte überprüft Werden.
Wenn Sie häufig fahren, hält Ihr Tretlager möglicherweise weniger als ein Jahr. Überprüfen Sie Ihre Tretlager, indem Sie den Kurbelarm halten und in einer seitlichen Bewegung drücken und ziehen. Greifen Sie auch das Ende einer Kurbel und bewegen Sie sie hin und her. Wenn es Spiel gibt und Sie ein Wackeln oder Geräusche spüren, muss es entweder eingestellt oder ersetzt werden. Ignorieren Sie die Klicks nicht. Ein gefrorenes Tretlager kann zu einem langen Spaziergang führen. Glaub mir, es ist passiert.
8. Schrauben Festziehen.
Kurbelschrauben, Pedalschrauben, Zahnstangenschrauben, Vorbauschrauben usw.
9. Nehmen Sie Ihre Speichen.
Zupfen Sie an Ihren Speichen, um zu überprüfen, ob Ihr Laufrad ausreichend zentriert ist und keiner der Speichennippel locker ist.
10. Stellen Sie Sicher, Dass Sie Ihre Kabel überprüft Haben.
Ein klebriges oder langsam schaltendes Kabel kann zu einer Belastung des Kabels selbst führen. Ein paar Tropfen Teflon-Schmiermittel in den Gehäusen können hier Abhilfe schaffen. Achten Sie darauf, wo Kabel geklemmt werden (Umwerfer oder mechanische Scheiben). Suchen Sie nach ausgefransten Kontaktstellen.
11. Richten Sie Ihren Kleiderbügel Aus
Stellen Sie sicher, dass Ihr Schaltauge richtig ausgerichtet ist und die Begrenzungen für das hintere Schaltwerk eingestellt sind. Ein leicht verbogenes Schaltauge beeinträchtigt die Schaltleistung, aber ein stark verbogenes Schaltauge schickt die Kette in Ihre Speichen, was eine katastrophale Situation sein kann. Schalten Sie den Umwerfer nicht einfach vom Ständer auf das größte Ritzel. Schieben Sie stattdessen den Umwerfer so weit wie möglich mit Ihrer Hand. Wenn es von diesem Gang in die Speichen springt, überprüfen Sie, ob der Aufhänger gerade ist und die untere Grenze richtig eingestellt ist.
12. Dichtmittel Nachfüllen.
Das Dichtmittel in einem schlauchlosen System trocknet mit der Zeit aus. Dies macht das Dichtungsmittel unwirksam beim Verhindern von Lecks. Um den Dichtmittelstand zu überprüfen, nehme ich einfach meine Räder ab und schüttele sie. Wenn etwas hinzugefügt werden muss, ist es nur eine Sache, eine Spritze zu verwenden, um es mit ein oder zwei Unzen aufzufüllen.
13. Überprüfen Sie Die Bremsen.
Es gibt viele Anzeichen dafür, dass Ihre Bremsbeläge gewartet oder abgenutzt werden müssen. Die häufigsten davon sind: 1. dieses gefürchtete, grobkörnige, kratzende Geräusch; 2. eine leichte Klebrigkeit beim Bremsen; 3. zu viel Spiel in den Hebeln oder nicht genug. Dies sind Anzeichen dafür, dass sie möglicherweise entblutet werden müssen. Die ersten beiden weisen darauf hin, dass die Beläge wahrscheinlich ausgetauscht werden müssen. Um sicherzustellen, dass genügend Material vorhanden ist, können Sie die Pads oft beäugen.
14. Fett.
Ich liebe es, Nabenspanner und die Sattelstütze, den Vorbau sowie alle Schrauben, die entfernt oder eingestellt wurden, zu schmieren.
15. Wechseln Sie Ihre Stollen.
Das Tragen von zu stark abgenutzten Stollen kann dazu führen, dass sie sich unerwartet lösen. Wenn die Route, die Sie fahren möchten, viel Wandern mit dem Fahrrad beinhaltet, wird sie sich schneller abnutzen. Wenn sie zu stark getragen sind, gönnen Sie sich ein frisches Paar, bevor Sie sich auf den Weg machen. Früher habe ich Crank Bros-Pedale verwendet, aber aufgrund der weichen und schnell verschleißenden Messingplatten bin ich seitdem auf Shimano-Pedale umgestiegen. Und wie man in Neils Video sehen kann, sind sie ziemlich bombenfest.
16. Stimmen.
Zu guter Letzt alles abstimmen. Dies sorgt für eine reibungslose Fahrt beim Ausrollen und ermöglicht auch die Überprüfung möglicher Probleme. Sie können Ihre Bremsen einstellen, um die Reibung zu überprüfen, und Ihren Antriebsstrang so einstellen, dass er den richtigen Druck erhält. Schließlich können Sie letzte Anpassungen vornehmen, um sicherzustellen, dass Ihre Passform und Ihr Komfort perfekt sind.
Weitere Artikel zur Bikepacking-Vorbereitung findest du auch in unserem Field Guide to Tubeless and the Bikepacking Repair Kit. Haben Sie einen Wartungstipp? Sie können es der Diskussion unten hinzufügen
