In unserem zweiten Bericht vom Concours de Machines 2022 zeigen wir Bilder aller Fahrräder, erklären das Format dieses historischen Ereignisses und teilen Fotos von einem Wochenende mit Radfahren, Camping, sprechenden Fahrrädern und Bikepacking
Mit Dank an Magali Paulin für Studio- und Außenaufnahmen vom Concours de Machines 2022.
Wir haben in unserem letzten Beitrag kurz die Geschichte des Frances Concours des Machines besprochen. Diese Veranstaltung ist ganz anders als die, die wir früher besucht haben. Während die meisten handgefertigten Fahrradshows in Ausstellungshallen stattfinden, umfasste der Concours eine Reihe anspruchsvoller Zuverlässigkeitstests, die manchmal bis zu 450 Kilometer lang über die rauen Schotterstraßen des Massif Central führten, um sicherzustellen, dass die Fahrräder nicht nur hübsch anzusehen waren, sondern es waren auch ausreichend robust für die Aufgabe, täglich sowohl gefahren als auch gefahren zu werden. Im Laufe der Jahre wurde es sowohl zu einer Ideenfabrik als auch zu einem Testgelände für die Fahrradentwicklung innerhalb der Fahrradindustrie.
Bild: Association des Artisans du Cycle
Die Kombination aus subjektiven und objektiven Kriterien wurde verwendet, um den Gewinner jedes Wettbewerbs zu ermitteln. Dazu gehörten Überlegungen wie Gewicht, Designmerkmale und Integration von Zubehör. Aber egal, wie gut die Bikes auf dem Papier aussahen, wenn sie die Zuverlässigkeitsfahrten nicht bewältigen konnten, wurden sie entsprechend abgewertet, sei es ein Laufrad, das nicht richtig lief, oder ein Umwerfer, der nicht mehr richtig schaltete.
Die erste Veranstaltung fand 1903 statt. Ihren Höhepunkt erlebte sie zwischen 1934 und 1949, als kleine Baumeister wie Ren Herse oder Alex Singer die Fahrradinnovation vorantrieben. Sie schufen leichte, schnelle und dennoch langlebige Fahrräder und führten abgedichtete Patronenlager, Aluminiumkurbelgarnituren und Umwerfer in den Mainstream-Radsport ein. Wenn Sie tiefer in die Geschichte des Concours eintauchen möchten, finden Sie in den Handbuilt Bicycle News einen ausführlicheren Diskurs zu diesem Thema.
Bild: Association des Artisans du Cycle
Der Concours de Machines ist kein Rennen, sondern ein technischer Wettbewerb zwischen verschiedenen Maschinen. Am Ende jeder Etappe werden die Fahrräder gewogen, bewertet, untersucht und klassifiziert. Jede Verschlechterung wird bestraft. Jede Verschlechterung wird bestraft.
Dieser Concours wird neu gestartet, um die Entwicklung und Herstellung von handgefertigten Fahrrädern zu fördern. Es wird auch Rahmenbauer einladen, die vielen Verwendungsmöglichkeiten des Fahrrads zu erkunden und seine zukünftige Entwicklung zu fördern. Wir hoffen, das Fahrrad zu optimieren und kreatives Denken in der Fahrradindustrie zu fördern, indem wir geringfügige Änderungen an bestehenden Designs vornehmen. Beobachten Sie, was getan wurde, fragen Sie sich, wie es verbessert werden könnte, entwickeln Sie bestehende Designs weiter, schlagen Sie neue vor, implementieren Sie schließlich eine Alternative (die nicht unbedingt disruptiv sein muss), die erfordert, von einem weißen Blatt Papier zu beginnen und ein Fahrrad von Hand zu bauen . Der Concours de Machines beherbergt hauptsächlich französische Fahrradbauer, aber auch Fahrradbauer anderer Nationalitäten und einige Anfänger sind willkommen.
Nach der Absage im letzten Jahr gab es 2022 22 fantastische Einsendungen. Nachfolgend finden Sie eine Galerie mit Studiofotos aller Motorräder mit Bildunterschriften, die die Namen des Herstellers angeben. Scrollen Sie im Karussell nach unten.
Unten sind die Namen der 4 Gewinner aufgeführt, denen Gedenkschlägel des Coucours de Machines 2022 überreicht wurden.
Concours de Machines 2022: Thema & Kriterien
Während der Concours seinen Fokus von seinen ursprünglichen Ursprüngen verlagert hat, um die sich verändernde Landschaft in der Fahrradindustrie widerzuspiegeln, hält er sich immer noch an eine strenge Reihe von Kriterien und strebt danach, Innovationen zu inspirieren. Für 2022 beinhalten diese Kriterien die Anforderung, dass sich alle Einträge leicht auf eine Größe zerlegen lassen, die klein genug ist, um autofrei in einem nur 120 Zentimeter langen und 90 Zentimeter hohen SNCF-Zug anzukommen. Sie müssen in der Lage sein, nachts sicher auf Wegen zu fahren, und können einem GPS-Track folgen, um elektronische Geräte aufzuladen. Außerdem müssen sie ein medizinisches Set, ein komplettes Sortiment an Ersatzteilen, eine festgelegte Menge Wasser (4 Liter, davon 1,5 müssen griffbereit sein) und natürlich die gesamte erforderliche Campingausrüstung für ein Wochenende mitnehmen weg im Hochgebirge. Und da nicht jeder mehrere Fahrräder hat,
Diese Richtlinien sollen es Rahmenbauern ermöglichen, sich auf verschiedene Aspekte des Fahrraddesigns zu konzentrieren und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Ideen, die sie für Fahrräder haben, auf der realen Verwendbarkeit basieren.
Das Bewertungsverfahren
Auf den übersetzten Seiten unten können Sie die gesamte Literatur für die Veranstaltung studieren, einschließlich der Grundlagen, wie die Richter ihre Bewertung jedes Fahrrads und seiner Ausrüstung aufschlüsseln. Obwohl das Punkte-/Prozentsystem kompliziert und archaisch erscheinen mag, ist es faszinierend, es zu untersuchen und hat einige erstaunliche Out-of-the-Box-Designs hervorgebracht.
Bewertet wird in Prozenten, vom Packmaß des Rades, dem Gewicht des Rades mit und ohne Ausrüstung, der Verwendung von Second-Hand-Teilen sowie hauseigenen Komponenten, der Tragbarkeit des Rades und solchen Kleinigkeiten B. Wasserkochzeiten für Herde. Im Rahmen der Feldevaluation spielt sogar die Integration der Schutzhütte des Bewerbers in das Design eine Rolle, ebenso wie die tatsächliche Aufbauzeit! Der Shelter-Koeffizient, der ein Maß für die Detailgenauigkeit bei der Bewertung ist, errechnet sich aus Volumen x Preis + Rüstzeit x Gewicht. Der Spieler mit der niedrigsten Punktzahl erhält alle Punkte, der Spieler mit der höchsten Punktzahl keine.
Nach zwei anspruchsvollen Shakedown-Ausflügen in gemischtem Gelände können Rahmenbauer ihre eigenen Fahrräder fahren oder einen Piloten ernennen . Die Fahrräder werden dann erneut überprüft, um sicherzustellen, dass sich nichts gelöst hat und keine Schäden vorliegen, sei es durch das Fahren selbst oder sogar durch Verschleiß dass seine Taschen zufügen könnten.
Ein Teil der Kriterien für die diesjährigen Teilnehmer verlangte, dass die Fahrräder autofrei zur Veranstaltung transportiert werden und den Richtlinien der französischen Eisenbahn für Fahrräder entsprechen, einschließlich der Größenbeschränkungen des Hochgeschwindigkeits-TGV-Dienstes. Dies könnte eine Art Falte sein oder ein Design, das eine Verpackung im Rinko-Stil ermöglicht, bei der es vollständig bedeckt ist.
Mitglieder der Jury waren Manon Millischer, Journalistin für das Magazin Carnet dAventure , und Benedicte Saintier, eine Langstreckenradfahrerin. Francois Coponet ist Mitglied der Association des Artisanans du Cycle mit über 30 Jahren Erfahrung im Rahmenbau unter der Marke Cycles Itinrances.
Was den Ablauf der Tage betrifft, so war der erste den Anforderungen des technischen Komitees zugeteilt, das jedes Fahrrad überprüfte, während die Jury jeden Rahmenbauer traf. Der zweite Tag beinhaltete eine 40 Kilometer lange Offroad-Tour mit 1.200 Höhenmetern Klettern, technischen Trails und Fahrradtouren zu einem Campingplatz im Wald, mit Zeit, um in einem See zu schwimmen, wie es aussieht . Der dritte Tag beinhaltete eine 68 Kilometer lange Fahrt mit 2.000 Höhenmetern. Anschließend kehrte das Technische Komitee zum Messegelände zurück, wo alle Räder erneut begutachtet wurden. Am vierten Tag schließlich war es an der Zeit, dass die Jury ihre Entscheidungen beriet und auch das Publikum die Bikes begutachtete.
GPX-Tracks finden Sie hier und hier.
Gewinner des Wettbewerbs
In diesem Jahr wurden fünf Preise verliehen:
Wir freuen uns auf den Film von Crealens, der die diesjährige Veranstaltung dokumentieren wird. Frühere Filme können hier angesehen werden. Danke auch an Julien Petriguet von der Association des Artisans du Cycle für die Organisation des Concours de Machine und den Austausch von Neuigkeiten und Bildern mit uns.
Lesen Sie weiter für weitere Informationen über den Concours de Machines. Dazu gehört eine Auswahl der diesjährigen Showbikes und ein Beitrag über den Sieger.
