Liberacci war? Das habe ich nie kommen sehen.
~Austin Powers
Ich würde nicht sagen, dass die Nachricht unerwartet kommt, aber sie schmerzt trotzdem. Laut der Geschichte von Carlton Reid auf www.BikeBiz.com sagte Dorel, die Muttergesellschaft von Cannondales, heute, dass nur eine Marke in Amerika behaupten kann, dass sie ihre Fahrräder hier herstellt. Cannondale wird die USA verlassen und seine stolze Herstellungsgeschichte aufgeben. Stattdessen wird es zu einem Konstruktions- und Lagerbetrieb.
Dorel und Cannondale gaben der Ankündigung eine optimistische Note und unterstrichen, dass die neu gestaltete Organisation ein globales Geschäftsmodell sein wird. Wir wünschen ihnen alles Gute und können ehrlich berichten, dass Cannondales Off-Shore-Fahrräder bis heute konkurrenzfähig waren. Ein großer Teil der Mystik der Marke wurde von ihrem Einzelgänger generiert, wir machen es jedoch auf unsere Weise Design-Axiom, und die Erfahrung hat gezeigt, dass die Offshore-Produktion zu mehr Ähnlichkeit als zu Einzigartigkeit führt.
Auch Trek befindet sich in dieser Situation. Da der größte Teil der Produktion bereits nach Asien ausgelagert ist und chinesische Hightech-Rahmen- und Zubehörhersteller bereit sind, den einst angekündigten OCLV-Verbundwerkstoffbetrieb zu übertreffen, müssen Entscheidungsträger von Treks ihre Fertigungsstätten in Wisconsin genau unter die Lupe nehmen.
Die Draw-and-Development-Strategie für die Fahrradherstellung war die erfolgreichste der letzten 30 Jahre. Die Tatsache, dass der US-Dollar gegenüber den Währungen anderer Länder fällt, sollte jedoch ein Warnsignal für Fahrradhersteller großer Marken in diesem Land sein. Cannondales Ankündigung deutet auf etwas anderes hin.
Fahrradhersteller könnten von den Kosten für das Outsourcing von Fahrrädern stärker betroffen sein als erwartet. Große Marken könnten aufgrund der explodierenden Preise für Fahrräder ausländischer Anbieter und der schwierigen Verkäufe in einer Wirtschaft, die sich nicht erholt, in ernsthafte Schwierigkeiten geraten. Das könnte bedeuten, dass für neue Fabriken wenig bis gar kein Geld mehr übrig ist. Cannondale und Trek könnten sich am Ende wünschen, dass sie noch eine Weile bei der heimischen Produktion geblieben wären. Die Zeit wird es zeigen.
